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美媒曝光:SR-72高明声速察打一体无人机 可1小时内抵达全球w66利
发布时间:2018-10-25 点击: 次   编辑:admin

  美媒曝光:SR-72高明声速察打一体无人机 可1小时内抵达全球

  

SR-72高明声速察打一体无人机

  

SR-72幻想图成为美国《群众科学》2016年6月号的封面图片

  

2015年5月19日,美国《群众科学》杂志官方网站走漏,该杂志2015年6月号报导了美国洛克希德·马丁公司(洛马公司)的SR-72高明声速察打一体飞机。

  

该报导指出,SR-72将是一型以4000英里/时(6436千米/时)速度履行侦查使命并兼具冲击才能的无人机。该机经过这种高达马赫数6的飞翔速度来 避免被进犯和施行侦查并冲击方针,这一速度是SR-71高速战略侦查机(已于1998年退役)的两倍。该机将有必要可以从80000英尺(约24.4千米) 高度冲击方针。w66利来国际手机app洛马公司表明该机将在2030年布置,可完结1小时内抵达全球任何区域。

  

SR-72无人机

  

美国《群众科学》网站此次发布的SR-72高明声速察打一体飞机幻想图(上)及洛马公司在2013年11月发布的幻想图(《群众科学》图片&洛马公司图片)

  

在曩昔数年之中,洛马公司与航空喷气·洛克达因公司的航空工程师一直在洛马公司的臭鼬工厂展开SR-72的规划作业。首要,该机需求一个组合的推动系 统:传统的现货涡轮喷气发动机可以使飞机从起飞加快至马赫数3,而亚燃/超燃冲压发动机(双模态超燃冲压发动机)将完结剩下的加快。为了处理涡喷射动机工 作的极限飞翔速度与双模态超燃冲压发动机起动作业的下限速度之间的距离,工程技能人员开发了一种组合发动机,可以作业在三种模态:在由涡喷动力加快至马赫 数3之后,双模态超燃冲压发动机以亚燃模态将飞机持续加快至马赫数5,之后再变换至超燃模态。

  

  

SR-72的组合循环推动体系示意图,涡轮发动机与双模态超燃冲压发动机并联,但共用进气道和尾喷管(洛马公司图片)

  

在高明声速飞翔过程中,该机的机体结构将接受极为严峻的气动加热,惯例的钢材将难以接受。当飞翔速度超越马赫数5时,气动冲突加热将使飞机表面温度升至 2000华氏度(1093℃)。在此温度环境,惯例钢结构机体将熔化。因而,多家上市公司回应“美国500亿美元征税清单”影响,工程师正在考虑选用复合材料——这与洲际弹道导弹和航天飞机前端运用的高性能 碳纤维、陶瓷和金属混合物类似。此外,任何衔接部都有必要密封:一旦高明声速下呈现空气走漏,涌进的热量将导致飞机崩溃(例如哥伦比亚航天飞机的事 故。)

  

气动力特性也是问题。飞机接受的应力会跟着飞机飞翔速度的改变而改变。例如,当飞机在亚声速段加快时,飞机升力中心会后移。可是一旦飞机到达高明声速段, 在飞机前缘阻力效果下,升力中心再次前移。假如升力中心过于挨近重心,将导致风险的不稳定。飞翔器外形有必要进行取舍以习惯这些改变,避免呈现损坏。

  

  

当时已知的、具有可重复性的高速飞翔条件下兵器投进,速度最快的纪录由美国空军YF-12高速截击机(左)坚持,1965-1966年,该机累计进行7次 超声速发射有动力AIM-47空空导弹(右图为YF-12截击机内埋弹舱中的该导弹)的实验,发射速度马赫数2.2- 3.2,其间6次成功(仅有失利的一次是因为导弹本身动力呈现问题)。其间最终一次是在飞翔速度马赫数3.2、高度22-23千米的条件下完结成功发射, 击落了一架飞翔高度仅152高的JQB-47E靶机(美国空军图片)

  

有效载荷也是一项应战。SR-72的具体使命载荷仍处于保密状况,很可能相关载荷没有完结研发。在马赫数6的飞翔条件下进行图画情报侦查或完结投弹需求高 超的工程技能。飞机完结转弯需求数百英里,需求强壮的制导计算机树立从地点飞翔高度到方针的瞄准线,在马赫数6的情况下翻开兵器舱也是严峻的技能应战。因 此,SR-72将需求可以在此高速下作业的新式传感器和兵器。

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