所在位置:主页 > 企业招聘 >

企业招聘
联系方式
电话:
传真:
邮编:
地址:利来国际娱乐
高德董振宁:DT年代下的高德交通大数据
发布时间:2019-02-08 点击: 次   编辑:admin

  高德董振宁:DT年代下的高德交通大数据

1(1)
 

  
 

  课题组成员为:董振宁,高德软件有限公司技能副总裁;王宇静、周琦、方兴,高德软件有限公司。
 

  
 

  一、IT到DT年代的革新
 

  
 

  当下,如何规划有效的云计算营销策略,互联网技能已深化人们日子的各行各业,正在推进着我国经济的结构性变换。跟着移动互联网的快速开展,大数据的搜集与运用变得益发遍及,各类新形式的大数据立异效果与实践正在发挥着越来越重要的效果,数据的敞开、同享与加快流转,将为社会日子的各方面带来史无前例的革新。阿里巴巴集团董事局主席马云说:我国正在从IT(信息技能)年代走向DT(数据技能)年代。
 

  
 

  在IT年代,每个用户只是是数据的运用者,用户通过Internet阅读网页、购物、查找,得到对应的反响效果,首要是用户单向地寻觅和运用数据。而用户在互联网上阅读的网页、查找的关键字、购物的记载等海量用户数据并没有被有用地搜集和发挥价值。在这个阶段,互联网是东西,而数据只是效果。尽管互联网科技极大提高了许多传统职业的运营功率,但数据更深层次的潜力还没有被彻底发掘出来,它们涣散在网上网下的各个旮旯,处于熟睡状况。
 

  
 

  进入DT年代后,各种用户留下全部脚印与喜爱逐步得到企业的注重,开端被有用的保存与运用,每个用户在运用数据的一起,也发明和奉献着数据。熟睡数据的觉悟,不只大大丰厚了信息本身,更能发掘出许多曩昔被疏忽的价值,发生全新的效劳形式。数据不再仅是效果与东西,更是一种新的中心财物。初看起来,这两者之间似乎是一种技能的差异,但实际上是思想观念的提高。这种改动背面,数据重构了社会供需,耳濡目染地将咱们导向新一轮的经济革新。这一起也是工业的大势所趋,特别是跟着移动互联网的开展,手机、智能手表等各种可穿戴设备的遍及,一种愈加遍及,愈加广泛的生态正在逐步构成,每个人都在发明和奉献自己的数据,完善根据互联网的大数据库,也享受着大数据分析的效果,然后取得全新的、适用于本身需求的信息和效劳,完成真实的人人为我,我为人人。
 

  
 

  二、DT年代下的高德交通大数据
 

  
 

  
 

  (一)交通职业在DT年代下的革新
 

  
 

  关于交通职业来说,DT年代与IT年代的首要差异在于信息的快速同享和更才智地处理大众出行问题。在IT年代,城市交通信息化建造仅是中心式的操控与办理系统规划,把信息单向地传递给路上行进的车和人,而系统和人之间缺少交互反响,比较低效;而在DT年代,咱们可以通过大数据手法处理信息流转的不平等、不晓畅问题,把交通系统、车、人衔接在一起,既疏通了信息的传递和交互反响,一起也为决议计划奠定了数据支撑,为处理城市交通问题,创立才智城市供给了可能。
 

  
 

高德董振宁:DT年代下的高德交通大数据
 

  
 

  图1 DT年代的交通出产
 

  
 

  如图1所示,IT与DT关于交通系统的中心的差异咱们认为是以下这两点:
 

  
 

  1. 处理的中心问题差异。IT曩昔昌盛的十年,实质上是信息革新的十年,处理的最重要问题是用户获取信息的不对称——通过东西丰厚信息总量,并下降获取门槛,消除信息距离,使人人都能从中获益。这是曩昔十年IT技能改动全世界、改动国人日子方法的重要原因。以交通办理为例,曩昔十年IT建造取得非常大的发展,今日驾驶者们可以在各个首要路途看见交通信息提示牌——当车还未行进至三环时,就可以看到这条路上是不是拥堵;办理中心可以通过长途操控调整每一个路口的红绿灯改变,检查每个摄像头的视界,供给强壮的信息与办理才能。但归根到底,这些只是仍是IT年代的运用,并不能从根本上处理交通拥堵问题。从DT的视点来讲,处理的中心问题不再是信息的不对称,而是供需的不平衡,通过数据发现仅凭仗调查难以发现的问题,并供给处理才智计划与调整办法,解放人类大脑来提高功率。无人机打农药致29亩田绝产 男人
 

  
 

  2. 第二个差异,体现在事务的布置方法上。IT年代,信息发布者和信息运用者一般是不同的实体。比方交通办理部门是信息发布者,用户获取信息是信息的运用者。想要改进交通效劳,靠的基本上就是信息发布者的单个才能与单打独斗,其本钱和难度可想而知。可是到了DT年代,每一个运用交通大数据的运用者也是交通大数据的奉献者,也就是说真实完成了人人为我,我为人人。现在,高德除了投入专业数据搜集设备之外,还可以发起社会化力气,使得大众成为实时、动态的交通路况信息供给者,他们的这些数据通过大数据的实时处理后,可以愈加精确实时的反响路途的状况,然后为用户规划出愈加才智与有用的行进计划,让一切的数据奉献者从中获益。
 

  
 

  (二)高德交通大数据在DT年代下的优势
 

  
 

  作为抢先的数字地图、导航和位置效劳处理计划供给商,高德地图导航产品超3亿用户出行数据,一起高德把握了很多的职业运营车辆GPS数据。别的,跟着与全国各大交通办理部门协作,取得各城市一手威望数据,交融构成高德交通大数据云。高德出行大数据在交通范畴具有抢先的大数据优势和技能堆集,首要系统在以下三个方面:
 

  
 

  1. DT年代的众包形式。高德地图是国内抢先的手机地图和车载地图运用效劳商,高德运用互联网众包形式立异性发起社会化的力气搜集交通数据,完成了DT年代的一个重要特征人人为我,我为人人的交通信息同享形式,这种互联网形式的交通数据搜集本钱只要政府交通部门投入的百分之一、乃至千分之一,但交通数据搜集掩盖率更广、数据质量更高。现在,高德交通大数据月均搜集掩盖路程超越110亿公里,而社会化公共数据在总路程的占比高达78%;其间,凯时国际来自移动终端路程占比40%,车联网车载终端路程占比超38%。
 

  
 

  2. 路况掩盖率高。高德交通大数据根据大众和职业数据的海量数据搜集,已成为国内首家仅有能掩盖全国路况的地图软件。现在,除南沙群岛、三沙市等单个城市外,高德地图实时路况已掩盖全国一切城市,掩盖路途路程超越200万公里,其间城际高速、国省道掩盖率高达99%以上,城区主干道百分比超越95%。
 

  
 

  3. 海量的数据堆集与算法优势。高德从08年开端致力于实时交通效劳作业,在此期间堆集了很多的前史出行数据,12年的专业及互联网大数据算法堆集。一起,依托阿里云ODPS为交通大数据发掘供给厚实的数据根底。
 

  
 

  本文摘自《测绘地理信息蓝皮书》之《新常态下的测绘地理信息研究报告(2015)》
 

Copyright © 2013 利来娱乐城,利来国际娱乐,利来国际老牌w66,w66利来国际手机app All Rights Reserved